Los neumáticos ADVAN Sport V107 fueron aceptados como equipo original por BMW para sus modelos M3 y M4. Yasuaki "Bob" Suzuki, fundador de la tienda especializada de BMW llamada "Studie AG" en Japón, discute sus impresiones sobre el V107.

La entrevista se llevó a cabo en la oficina central de Studie AG. Allí, un BMW M4 G82 esperaba calzado con los neumáticos ADVAN Sport V107. Previamente, el mismo coche estaba montado en ADVAN Sport V105; por lo cual, Suzuki señaló que sería capaz de determinar todo pequeño cambio entre ambos neumáticos insignia mundial.

"Acabamos de instalar los neumáticos ADVAN Sport V107. Ahora es el momento más emocionante: ¡salir a probarlos! Escuché sobre el proceso de desarrollo del V107 de YOKOHAMA, así que estoy muy emocionado”, señaló Suzuki.

En relación con la profundización de las relaciones de YOKOHAMA con diferentes fabricantes de automóviles alemanes, Suzuki indicó que YOKOHAMA perfecciona sus habilidades en Nürburgring, invirtiendo activamente en la competición y ganando el reconocimiento de los pilotos profesionales y aficionados por igual. Por eso, ver la marca de la estrella en estos neumáticos tiene sentido. Específicamente hablando de la aceptación del ADVAN Sport V107 como equipo original por BMW M, señaló: “Si observas la lista de repuestos originales para BMW M4 y M3, en la columna de neumáticos, verás los nombres de aquellos aprobados por los principales fabricantes de neumáticos del mundo, pero me sorprendió ver el ADVAN Sport V107 en la parte superior. Por lo que puedo recordar, un neumático japonés nunca ha estado en lo más alto. Esta es una hazaña asombrosa. Me enorgullece ser japonés”.

En el pasado, el ADVAN Sport V105 fue aceptado como equipo original para BMW M5; no obstante, la aceptación del V107 para los coches BMW M3 y M4 no ha sido una consecuencia directa. Los modelos de automóviles se han vuelto más pesados y, a la vez, han aumentado las exigencias en cuanto a desempeño ambiental. Al respecto, Suzuki opinó: “Particularmente con un neumático premium global como el ADVAN Sport, si bien es un hecho que el desempeño será de primera categoría, no pasará los estándares europeos a menos que se suprima el patrón de ruido aún más que antes, y luego está el problema del desgaste, porque es una problemática directamente relacionada con la neutralidad de carbono a la que se enfrenta actualmente la industria automotriz".

"Creo que ADVAN Sport fue una buena opción para BMW desde la iteración inicial del V103. Teniendo en cuenta que se basaba en el concepto de un buque insignia mundial, es seguro asumir que BMW era uno de sus objetivos. Pero estar equipado de fábrica significa participar en actividades conjuntas de desarrollo para superar todo tipo de condiciones propuestas por el fabricante de automóviles, por lo que coloca a los neumáticos en una base fundamentalmente diferente a los neumáticos de reposición y del mercado de accesorios. Dado que los neumáticos están hechos a medida para un solo modelo, naturalmente serán muy compatibles. Pero lo más difícil es lograr el equilibrio adecuado sin comprometer el rendimiento en ninguna parte. No puede concentrarse solo en el agarre o solo en la comodidad de conducción. Todas las métricas de rendimiento deben combinarse al más alto nivel. Dado que los neumáticos son partes críticas que determinan el desempeño de un coche en general, el fabricante de automóviles tendrá requisitos estrictos. Por eso, el ADVAN Sport V107 ya se considera una "parte" del BMW M4. Creo que esa es la forma más natural de pensar. Vamos, ¡es hora de que hagamos esa prueba de conducción!”

Los resultados de la prueba de conducción del BMW M4 montado en ADVAN Sport V107

Coche: BMW M4, con volante a la izquierda, transmisión manual y kit de suspensión KW 4.

Neumáticos: ADVAN Sport, de medida 275/35ZR19 en la parte delantera y 285/30ZR20 en la parte trasera, se incorporan a las llantas BBS LM, cuyos rasgos afilados se realzan con una sutil inclinación negativa.

Conductor: Yasuaki Suzuki

Tras un rato conduciendo, Suzuki comentó: "Ahora que lo pienso, son muy silenciosos, ¿no? Casi tanto como tener un juego de neumáticos ADVAN dB equipado (risas). Pero siempre que vayas en línea recta, se transmite una respuesta sólida a la dirección. Esto es bueno. Ruedan perfecto”.

Hasta ese momento Bob Suzuki no podía dejar de sonreír, pero su expresión se tornó un poco más seria a medida que continuaba evaluando el desempeño de los ADVAN Sport V107.

"Anteriormente, cuando dimos el salto generacional del V103 al V105, la capacidad de los neumáticos para transmitir información al conductor mejoró notablemente. Pero lo que me sorprendió aún más que eso fue el rendimiento en mojado. La sensación de seguridad fue significativamente mejor. Esta vez, los neumáticos tienen el nivel A (el nivel más alto) según el esquema de etiquetado europeo, por lo que asumo que el rendimiento sobre mojado es mejor ahora. Aún así, siento que esta evolución de V105 a V107 ha elevado el rendimiento a un nivel más alto”.

Tras acelerar y desacelerar en la autopista, cambiar de carril y probar de diferentes maneras las respuestas de los V107, Suzuki indicó tener plena fe en la alta rigidez de la carcasa del V107.

"Dado que mi M4 puede generar una potencia de hasta 600, no puedo plantar mi pie con confianza si la rigidez de la carcasa de los neumáticos traseros es débil, pero puedo sentir una firmeza adecuada en el V107. Otra cosa que me llamó la atención es que hay signos de una evolución normal del V105 a pesar del gran salto en el rendimiento. Los puntos buenos del V105, como la maniobrabilidad y el agarre, se han refinado aún más, mientras que la comodidad ha mejorado. El ritmo, por su parte, se ha modificado solo un poco, es como si un interruptor cambiara y flotaras en esta nube de tranquilidad y comodidad de conducción. Me sorprende que YOKOHAMA haya podido hacer tanto en esta época. Esto es algo por lo que también estoy encantado, ya que he estado siguiendo la evolución de ADVAN Sport todo este tiempo. Estos neumáticos tienen un rango de rendimiento que me hace querer recomendarlos también como neumáticos de reposición para automóviles que no sean el M4".

Perfil de Yasuaki Suzuki

Yasuaki Suzuki fundó en 1995 Studie AG, la tienda especializada de BMW en Japón. Se trata, sin lugar a dudas, de la figura más destacada de la cultura BMW en Japón y sus tiendas están ubicadas en Yokohama, Tokio, Kobe, Nagoya, Fukuoka, Sendai y Sapporo.

Asimismo, es asesor de marca de ADVAN desde 2006 y representante del equipo BMW Team Studie (equipo Motorsport participante Super GT).