У суміші гуми використано велику кількість кремнезему, що сприяє відмінному поводженню на вологій поверхні. Для підвищення ефективності їзди по снігу додано спеціальний полімер.

Кожен блок розміщений рівномірно. Тиск від землі розподіляється рівномірно. Покращує продуктивність на снігу, мокрій та збільшує пробіг.

Технологія реакцій A.R.T (анг. Advanced Reaction Technology) при змішуванні

Технологія змішування A.R.T. впливає на більшу еластичність суміші, в результаті чого більша площа контакту сприяє кращій адгезії на вологій поверхні.

Міцна конструкція підвищує стабільність водіння. Шар гуми під протектором генерує низький рівень тепла, що впливає на низьку витрату пального.

Площу контакту з поверхнею збільшено на 10%, в результаті чого покращено зчеплення з мокрим і засніженим покриттям.

Тривимірні ламелі густо розміщені між блоками посилюють ефект ребристості протектора на снігу та льоду. 3-D ламелі запобігають корозії блоків, забезпечуючи міцніше зчеплення з поверхнею, що в свою чергу покращує ефективність водіння на льоду, снігу, мокрій дорозі та запобігає швидшому зносу протектора.