GUMIABRONCS ÉS ÚTFELÜLET-ÉRZÉKELŐ RENDSZER KISÉRLETI TESZTELÉSE KEZDŐDIK

A Yokohama Rubber Co., Ltd., az Alpok Alpine Co., Ltd. és a Zenrin Co., Ltd. kísérleti teszteket végeznek Internet of Things (IoT) segítségével. Gumiabroncsokból nyernek adatokat, amelyeket útfelület érzékelő rendszerrel láttak el. Elkezdték tanulmányozni a térkép adatokat és egyúttal az új gumiabroncs üzletágat.

Ez a kísérleti teszt magában foglalja az útfelület érzékelését egy olyan fejlett abroncs szenzorral felszerelt tesztjárművel, amelyet a YOKOHAMA és az Alps Alpine közösen fejleszt. A gumiabroncs-szenzor és az útfelület-érzékelő adatainak összekapcsolása a Zenrin által birtokolt bőséges térképadatokkal felgyorsítja az előrehaladást a különféle útburkolati adatok elemzésében, valamint a rendszer kiépítésében. A partnerek figyelemmel kísérheti egy új gumiabroncs-üzlet megvalósítását, amely új hozzáadott érték tud biztosítani.

■ A kísérleti teszt háttere

A YOKOHAMA és az Alps Alpine, figyelembe véve a CASE * és az IoT befogadására alkalmas gumiabroncsok iránti igényt, 2019 óta kutatást és fejlesztést folytat, amelynek célja a megoldásokkal foglalkozó üzleti vállalkozások lehetőségeinek kezelése. Digitális eszközökkel dolgozzák fel és kezelik az adatokat, amelyek a futófelület kopást és az útburkolati viszonyok észlelését, valamint a gumiabroncsok nyomását mutatják ki. A partnerek úgy vélik, hogy a felhasználók és az önállóan hajtott járművek visszajelzéséhez szükséges rendszerek és alkalmazások fejlesztése fontos lesz a mobilitási igény új változásainak kezelésében. A Zenrin kijelentette, hogy elkötelezte magát egy valós könyvtár összeállítására, és eredeti felmérési módszertan alkalmazásával 1741 japán városban és községben különféle adatokat gyűjtött össze, és ezeket az adatokat egy térképészeti adatbázisban kezeli. Tanulmányozta az új üzletág kialakításának lehetőségét azáltal, hogy összekapcsolta ezeket a térképészeti adatokat dinamikus adatok sokféleségével, például a vállalatok birtokában lévő nagy adatokkal. Most a három vállalat, a YOKOHAMA, az Alps Alpine és a Zenrin az IoT gumiabroncsokkal kapcsolatos kutatást és fejlesztést mozdítja elő egy IoT gumiabronccsal felszerelt tesztjármű használatával, hogy a közutakról különféle útfelületi adatokat biztosítson. Ezenkívül a nagy pontosságú térképek és a forgalomirányítási információk ötvözésével tanulmányozzák az üzleti lehetőségeket olyan szolgáltatások nyújtásában, amelyek elősegítik a biztonságot és a nyugalmat a CASE társadalomban.

* Az „összekapcsolt”, „autonóm”, „megosztott” és „elektromos” első betűi

■ Jövőbeli kilátások

Az adatelemzés ezen tesztelés révén jövőbeli megoldásokhoz vezet. A változatos megoldásokat fontolóra veszik, és néhány javaslattá is válhat az önálló vezetésű járművek biztonságos vezetési támogatásának és irányításának érdekében. Például a navigáció esetében, amely elkerüli a meredek lejtőkkel és éles kanyarokkal rendelkező utakat, vagy abban az esetben, ha a futófelület súlyos kopását vagy elégtelen guminyomást észlel. De ilyen megoldások lehetnek információk az úttest veszélyeiről, mint a befagyott útfelület és a kátyúk.

 ■ Az egyes vállalatok szerepei

■ Az egyes vállalatok áttekintése

Az 1948-ban létrehozott Alps Alpine elektronikai alkatrészek és autóipari információs berendezések gyártója, amely fejleszti, gyártja és értékesíti az okostelefonokban és egyéb eszközökben használt információs és kommunikációs alkatrészeket, a járművekben található audio berendezéseket, valamint az információs és kommunikációs berendezéseket. Az érzékelők fejlesztése mellett az Alps Alpine rendelkezik olyan rendszertervezési és szoftverfejlesztési képességekkel, amelyek ígéretesek az új gumiabroncs üzleti modell szinergiáinak támogatásánál.

Az 1948-ban alapított és 1961-ben egyesült Zenrin térképinformáció-szolgáltató, amely különféle adatokat gyűjt és kezel a tudás és a téridő platformjaként, és lakossági térképeket, térképészeti adatbázisokat és kapcsolódó tartalmakat biztosít. Hatalmas kiegészítő információval rendelkezik az úttest jellemzőiről, például az útvonalakról, lejtőkről, kanyarokról és a forgalomirányításról, amelyek a gumiabroncs-érzékelővel kombinálva hozzájárulnak a rendszer nagy pontosságának eléréséhez.

2004-ben a YOKOHAMA Japánban első gumiabroncs-gyártóként fejlesztette ki a gumiabroncsok nyomásellenőrző rendszerét (TPMS) a személygépkocsik számára. Az „AIR watch” névre keresztelt rendszer értékesítése korlátozottan kezdődött el 2005-ben. Az „Air watch” 2004-ben formatervezési díjat kapott, 2006-ban pedig győztesként nevezték ki a „Funkcionális termékek és kiegészítők” kategóriában a „Nikkan Jidosha Shimbun Car Accessory Awards 2006” versenyén, amelyet a Nikkan Jidosha Shimbun (az angol nyelvű Japan Automotive Daily) autóipari újság támogatott. Ezenkívül 2003 óta a YOKOHAMA TPMS-ként értékesíti HiTES rendszerét, olyan szállítási vállalatoknak, amelyek szigorú gumiabroncs-kezelést igényelnek annak biztosítása érdekében, hogy teherautóik és buszaik nagyobb biztonsággal, nagyobb futási hatékonysággal és alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással működjenek, ami elősegíti környezetünk védelmét. A gumiabroncsok üzemeltetési előzményeinek és a jármű egyéb adatainak összekapcsolása a YOKOHAMA gumiabroncs-kezelő rendszerével (TMS) lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy elemezzék a jármű üzemeltetési trendjeit és értesítést kapjanak a gumiabroncsok ellenőrzésének megfelelő időzítéséről, ezáltal új szintre emelve a jármű átfogó üzemeltetésének irányítását és a gumiabroncsok használatát.