Aramide

Une fibre synthétique qui est, par poids, plus résistante que l'acier. Utilisée dans la construction des pneus et fournit une excellente résistance à la traction élevée par rapport au poids.

Ratio d'aspect

Expression représentant la hauteur du flanc d'un pneu en termes de pourcentage de la largeur du pneu.

Assymétrique

Lorsque les côtés opposés de la bande de roulement d'un pneu ne sont pas identiques.

Dessin en bloc

Un dessin de la bande de roulement d'un pneu constitué de segments de mélange de caoutchouc en relief.

Blocs

Les segments individuels en relief du mélange de caoutchouc constituant la bande de roulement d'un pneu.

Buckling

Un état dans lequel un pneu est bombé ou froissé.

Carcasse

La partie d'un pneu qui constitue la base de la bande de roulement, des ceintures, du talon et du flanc.

Carcasse

La structure des câbles du pneu verrouillés autour des talons en fil métallique.

Chafer

Bande de finition en tissu calandré utilisée pour protéger la zone du talon du pneu contre la jante.

Compound : Terme général désignant la formule chimique du matériau de la bande de roulement.

Roue(s) motrice(s)

La ou les roues qui fournissent la puissance ou la force motrice d'un véhicule.

Pneus pour camions légers

Pneus conçus pour une utilisation hors route et sur route/hors route sur des véhicules de sport/utilitaires, de petits véhicules commerciaux et de loisirs.

Cote de charge

Méthode d'évaluation de la capacité de charge d'un pneu (désignée par des lettres telles que B, C, D, etc.) par rapport à son indice de plis.
Système de dimensionnement des pneus utilisant la largeur du boudin (mm), le rapport d'aspect, la catégorie de vitesse, la construction du pneu et le diamètre de la jante (pouces). Exemple : 185/70SR13.

Low-Profile

Terme décrivant un pneu dont le rapport d'aspect relatif ou la classification en série est faible.

Système de dimensionnement métrique des pneumatiques

Système de dimensionnement des pneus utilisant la largeur du boudin (mm), le rapport d'aspect, la catégorie de vitesse, la construction du pneu et le diamètre de la jante (pouces). Exemple : 185/70SR13.

Système P-métrique

Système de dimensionnement des pneumatiques utilisant la largeur de section (mm), le rapport d'aspect, le type de construction du pneumatique et le diamètre de la jante (pouces). Exemple : P225/70R15.

Pneu pour voiture de tourisme

Pneus pour automobiles présentant des rapports d'aspect de 70 ou plus, utilisant un profil plus haut pour un confort de conduite accru.

Ply

Couche de tissu ou de fil métallique enduit de caoutchouc constituant l'enveloppe du pneu.

Ribs

Parties de la bande de roulement d'un pneu créées par des rainures qui s'étendent sur la circonférence du pneu.

S-speed ou S-performance rated

Catégorie de vitesse pour les pneus dont la capacité de vitesse maximale est de 180 km/h.

Séries

Représentation numérique du rapport d'aspect d'un pneu ; par exemple, série 50.

Blocs d'épaule

Segment de mélange de caoutchouc surélevé sur la partie de la bande de roulement du pneu la plus proche du flanc

Les fentes

Des fentes dans la bande de roulement du pneu. Petites coupures dans la surface de la bande de roulement afin d'améliorer la traction.

Courroie en acier

Un matériau de ceinture utilisé dans les pneus radiaux. Sa grande rigidité permet une bonne tenue de route et une faible usure de la bande de roulement.

Roue(s) directrice(s)

La ou les roues qui dirigent la trajectoire d'un véhicule.

Troues à crampons

Petites cavités le long de la bande de roulement d'un pneu, conçues pour accueillir des crampons de pneu afin d'augmenter la traction sur les surfaces enneigées.

Profil du pneu

Terme représentant la partie d'un pneu mesurée comme son rapport d'aspect ou sa série.

Pneu de performance tourisme

Pneumatique offrant le confort de roulement d'un pneu de voiture de tourisme, tout en possédant des caractéristiques de pneu haute performance

Roue(s) de remorque

La ou les roues d'une unité de remorque qui ne fournissent pas de puissance et ne dirigent pas la trajectoire d'un véhicule

Blocs de bande de roulement

Segment de mélange de caoutchouc surélevé sur la partie extérieure visible d'un pneu.

UTQG

Catégorie uniforme de qualité des pneumatiques. Un système de classification des pneus mandaté par le gouvernement, basé sur les performances d'un pneu en matière de durabilité de l'usure de la bande de roulement, de traction et de résistance à la température. Les notes UTQG sont marquées sur le flanc d'un pneu.

V-Vitesse ou V-Performance Rated

Catégorie de vitesse pour les pneus dont la capacité de vitesse maximale est de 240 km/h.

Rapport de pas variable

Variations des angles et des tailles des éléments de la bande de roulement d'un pneu qui réduisent les niveaux de bruit de roulement.